Что- то я не понял, почему ответ по Планерной принят?) Мне например и не удалось проголосовать. Похоже, Демократор сливает протесты граждан. Демпфирует так сказать, блокирует гнев народный. Для того и создан был, а не для решения существующих остарых проблем. Возле ТПУ как были загородки, решетки- загоны для пассажиров- так и остались. Как были узкие проходы (к нечетной стороне Планерной улицы- так и остались. Как уродовал ТПУ внешний вид площади- так и уродует. Гвоздь нужно вбить в голову московского архитектора, согласовавшего подобное уродство (по решению суда, разумеется).
12 лет назад
"Мне например и не удалось проголосовать" - была ошибка при публикации, сейчас администраторы это устранили, голосуем. По существу и на главные вопросы обращения ничего конкретного, одна вода.
12 лет назад
Добавить пункт: Расширить Планерную улицу на 1 полосу в каждую сторону для увеличения пропускной способности.
12 лет назад
ТПУ ПЛАНЕРНОЕ- одно из самых уродливых архитектурных и безсмысленных сооружений, создающих транспортные проблемы в районе.Лучше бы строили паркинги в Новокуркино (проблема №6504) и не застраивали парковки домами (проблема №7507). Прошу поддержать всех проголосовавших здесть в указанных проблемах. Заранее всем спасибо!
12 лет назад
Полностью согласен с монополией перевозчиков. Автобусы и маршрутки одного направления должны следовать только с одного и того же места!!!Разметку срочно нанести! Сделать более удобные и продуманые переходы и подходы к транспорту! Пробок стало больше в этом месте. Пора грамотно подойти к решению проблемы!
12 лет назад
Соглашусь почти совсем написанным, про остальные моменты просто не в курсе так как всего 1 раз пользовался ОТ с ТПУ (может потому что обычно маршруткой проще воспользоваться). Сам я в основном пользовался услугами ТПУ по парковке, но сейчас временно перестал пользоваться и не следил за новостями, а, оказывается, теперь там вместо паркинга автосалон организовали...С момента открытия ТПУ я имел счастье бодаться с ними по поводу парковки: писал письма, запросы, вызывал полицию, даже каким-то телевизионщикам интервью дал, и прочее. Моими основными претензиями было: нарушение Закона ОЗПП и несоблюдение постановления Правительства РФ от 17 ноября 2001 г. N 795 "Правила оказания услуг автостоянок".Если вкратце, то организатор парковки оказывая платные услуги (парковку) не хочет нести ответственность за сохранность имущества, не оформляет предусмотренные законом документы, а также незаконное требование оплаты потерянного билета и тп "мелочи". В итоге все как было так и есть, а после поднятия цен на парковку я перестал пользоваться ТПУ. Вскоре собираюсь продолжить свое бодание с ТП и парковкой, если автор сочтете возможным, то предлагаю включить и претензии по паркингу в данную проблему.
12 лет назад
Теперь уже с 8-00 до 19-00 паркинг стоит 100 руб. Вокруг везде знаки "остановка, парковка запрещена", авто эвакуируют. Это беспредел!
12 лет назад
Я тут пообщался со своими соседями, которых тоже достал этот идиотизм по кличке ТПУ, после чего у нас родилась мысль установить на ТПУ мемориальную табличку с именами и должностями "архитектора", проектировщика дорожного движения и правителя москвы, утвердившего этот идиотизм. Отправил я московским правителям письмо: " В правит. М-вы 16.12.11г. Под бездарным руководством правительства Москвы был спроектирован и построен памятник этой самой бездарности - ТПУ Планерное. Этот ТПУ был построен только для отмывания денег и в угоду торгашам, занявшим 3 этажа ТПУ из 6, а не для москвичей и, тем более, не для жителей Северного Тушина, где я и проживаю. ТПУ перегородил все дороги около метро Планерная и позавчера, например, 1 остановку /около 400м/ до метро на автобусе 678 мы ехали 24минуты. Водитель автобуса в течение этих минут дверь не открывал, не смотря на просьбы опаздывающих на встречи пассажиров, хотя и шел в правом ряду, сказав, что останется без премии. Автомобилисты района, зная про этот идиотизм вокруг ТПУ, стараются не попадать в зону ТПУ, пешеходы -тоже. Плюс к этому, какой-то столь же бездарный организатор движения вокруг ТПУ организовал работу светофоров для создания транспортно -пешеходного коллапса. В свете вышеизложенного прошу сообщить мне фамилии, имена и должности тех, кто:1. Подписал в правительстве Москвы разрешение на возведение этого ТПУ2. Проектировщика ТПУ3. Организатора светофорных заторов движения вокруг ТПУпоскольку мы хотим повесить мемориальную доску на этом ТПУ /не беспокойтесь -за свой счет/, ибо народ должен знать своих героев."/его вх. № 3-6-167493/1 от 20.12.11г/ Ответа ни на это письмо, ни на его дубликат отправленный мной 14.03.12г. до сих пор нет. Просил депутата Скобинова помочь с ответом - тот тоже молчит. Ответ из транспортного комитета, сами понимаете -отписка. Похоже кто-то из высоких московских властей очень экономически заинтересован в этом ТПУ. Давайте попробуем вместе добиться вывешивания такой мемориальной таблички!
12 лет назад
По моему мнению здесь нужна экспертиза соответствия ТПУ и данного объекта на всех конечных станция метрополитена.. Самим проектам так называемых ТПУ по Москве много лет и простыми подписями и обращениями в префектуру вопроса не решить
12 лет назад
Экспертиза точно не нужна , увы. "они" сами все призналиhttp://www.szao.mos.ru/images/docs/567_2735.pdf№ 46 / 120 26 ноября 2012 годагазета Москва Северо-запад.Цитата:ТПУ «Планерная»: Лучше, чем ничегоИменно так руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев в интервью телеканалу «Москва 24» оценил первый в столице опыт строительства транспортно-пересадочного узла в районе станции метро «Планерная». По его словам, проект не был про работан изначально. В результате ТПУ не отвечает целому ряду позиций: «Там люди стоят на улице, ждут автобуса – это недопустимо! «Планерная» является примером того, что это лучше, чем ничего, но если мы хотим сделать хороший продукт, то следует все вопросы до начала строительства продумать правильно и организаторам перевозок, и архитекторам, и людям, которые будут следить за парковками, за безопасностью».
11 лет назад
Лучше ничего, чем этот псевдо ТПУ.В последнее время в полночь в торговом центре выключают эскалаторы и народ вынужден пешком по шатким ступеням забираться на второй (довольно высокий) этаж, еще и внутри ТПУ, а не только снаружи. Транспорт ездит до часу ночи, а пересадочный узел пересаживать перестает в полночь.
11 лет назад
Заторы для меня возможно меньшая проблема, т.к. уезжаю очень рано, приезжаю поздно.Для меня большая проблема это организация парковки. Я уже года 2 арендую место на 3-ем этаже и не понимаю следующих вещей:1. На кой чёрт надо держать такое огромное количество людей в форме охраны? Ничего кроме как поднимать шлагбаум, громко материться разъезжая на лифтах и расхаживая по торговой и парковочной зоне они не умеют.2. Руководство зданием, одной из основных целей которого была организация парковочных мест (как перехватывающих, так и просто организация парковки для близлежащих домой) планомерно от этих парковочных мест избавляется. Во-первых ежегодно поднимаются цены на абонементы при том что качество услуг собственно не меняется. Во-вторых сначала построили на парковочных местах какой-то салон поддержанных автомобилей, затем ломбард, теперь хотят еще под какой-то магазин отдать парковочные места. Изначально предполагалось, что данный ТПУ будет нести на себе хоть какую-то социальную функцию. Достаточно походить по близлежащим дворам метро Планерная, чтобы убедиться, насколько катастрофически обстоит ситуация с парковками. Машинами заставлено все, что можно. До того как построили ТПУ, я, приезжая домой около 11 часов ночи после работы, по 20 минут колесил по всем дворам, чтобы хоть где-то поставить машину и ставил ее как правило в 3-4 дворах от своего дома. Как только ТПУ построили, многие люди, у кого хватает совести не заставлять трауры машинами сразу же переставили их туда, ежемесячно платя за постоянно дорожающие абонементы. Собственникам ТПУ понятно на проблемы района глубоко наплевать им главное подороже впарить площадь очередному автомобильному салону или ломбарду.
11 лет назад
11 лет назад
Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы рассмотрено в части касающейся Ваше обращение по вопросу организации работы ТПУ «Планерная». Для организации заезда троллейбусов №№ 202,203 в целях осуществления высадки/посадки пассажиров на закрытую территорию ТПУ потребует, переоборудование контактной сети троллейбуса, для чего необходимо предусмотреть возможность крепления контактной сети и увеличить радиусы поворота обеспечивающие безопасность движения. Однако, проектом строительства ТПУ «Планерная» организация троллейбусного движения по огороженной территории ТПУ не планировалась и необходимые технические решения в состав проекта не включались.В связи с чем, организовать заезд троллейбуса №№ 202,203 на закрытую территорию ТПУ не представляется возможным. Организовать остановку троллейбусов №№ 202, 203 непосредственно под аркой совместив ее с остановкой для высадки маршрутов автобуса №№ 88,96,102,268,268к,817,Т, не позволяют размеры посадочной платформы (около 30м), т.к. суммарная частота движения превысит 60 ед./час, что противоречит требованиям МГСН 1.01-99.В случае переноса маршрутов ГУП «Мосгортранс» №№ 88, 96, 102, 268, 817, Т с суммарной частотой 45,5 ед./час на платформу напротив д. 7 по Планерной ул. необходимо будет осуществлять подъезд к остановке через часть Планерной ул., которая перегружена прочим транспортом, а недостаточный радиус и отсутствие дополнительной секции светофора на Планерной л. у д.7 для осуществления левого поворота в зону ТПУ приведут к заторовой ситуации.Учитывая изложенное изменить схему движения маршрутов на ТПУ Планерная» не представляется возможным.Вместе с тем, для улучшения транспортной ситуации разрабатывается проект локальных мероприятий на ТПУ «Планерная», в который включено строительство аездных карманов на существующей остановке для посадки/высадки маршрутов роллейбуса №№ 202, 203, а также на Планерной ул. у д. 14 для организации дополнительной остановки.Кроме того, сотрудниками ГКУ «Организатор перевозок» на регулярной основе проводятся проверки соблюдения правил высадки -посадки, остановки и отстоя транспортных средств коммерческих операторов. Руководителям транспортных компаний направляются обращения о неукоснительном соблюдении условий договоров, заключенных с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.В отношении водителей допустивших нарушения принимаются меры дисциплинарного воздействия. С водительским составом проводятся дополнительные инструктажи о необходимости соблюдения правил посадки-высадки и отстоя транспортных средств. Проведенным анализом работы маршрутов общественного транспорта, проходящих по Волоколамскому шоссе на участке от метро «Тушинская» до метро «Аэропорт» установлено, что количество задержек движения из-за скопления прочего транспорта за период с 01.02.2013 по 31.03.2013 сократилось на 60% по сравнению с аналогичным периодом до ввода выделенной полосы и в целом положительно отразилось на движении автобусов и троллейбусов на данном участке.В соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 19.09.2003 № 1674-РП "О строительстве транспортно-пересадочных узлов в городе Москве" между Правительством Москвы и ООО "Гарант Бауинвестицион ГМБХ (Германия) заключён инвестиционный контракт, а ООО "Зодчий-Инвест" определён как соинвестор проекта на строительство ТПУ у станции метро "Планерная". Соотношение раздела недвижимого имущества по реализации Контракта установлено между Сторонами в пропорции: 70% - в собственность Инвестора; 30% - в собственность Администрации в лице Департамента имущества города Москвы. До настоящего времени доля города в объекте, возведённом на ТПУ "Планерная", не выделена и не определён порядок пользования долями между соинвесторами по данному инвестиционному контракту. В настоящее время все текущие коммунальные платежи и расходы, связанные с эксплуатацией ТПУ, оплачивает эксплуатирующая компания ООО "Зодчий-инвест". Обязать эксплуатирующую компанию изменить устройство въездов/выездов на перехватывающую парковку ТПУ "Планерная" в настоящий момент возможно, только при условии выплаты компенсации им понесённых затрат из средств городского бюджета. Осуществлять компенсационные выплаты из городского бюджета до выделения доли города в данном объекте и определения порядка пользования ею не представляется возможным.Заместитель руководителя Департаментатранспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктурыгорода Москвы Е.Г. Адамов
11 лет назад
Ужасная ситуация сложилась с парковкой в ТПУ "Планерная". В настоящее время 3 этаж парковки аннулирован и вместо него - рынок. 4 и 5-ые этажи отданы под абонементы. Т.е. ТПУ "Планерная" и в этом смысле стала не пересадочным узлом. Оставить на парковке машину становится невозможно после 8-00, т.к. места уже все заняты. Хотя половина мест на парковке свободны, т.к. люди уехали, а закрепленные места остались. Это безобразие!
10 лет назад
Про парковку на ТПУ согласна на все 100%! Это просто идиотизм какой-то! Перехватывающая парковка, в которой на перехват осталось несколько не сданных мест. 3-ий этаж - рынок, 4-ый - весь сдан, 5 - мало того, что там половина этажа открыта, так из этой половины уже большая часть сданы. Т.е. реально приезжая после 7:30 место найти можно только если сильно повезет... Произвол какой-то, по другому не скажешь!
10 лет назад
Уважаемый автор статьи!Мы полностью поддерживаем Вашу инициативу,т.к. проживаем в доме 12 копр.1 по ул.Планерная.Пожалуйста,свяжитесь с нами:maaterr@gmail.com. Со своей стороны мы тоже неоднократно были на приемах у главы управы, получали письма-отписки, а вчера на встрече с жителями района слушали сказки Данцевича... Мы разослали сегодня письма во все инстанции и собираемся пригласить телевидение. Давайте объединять наши усилия!
10 лет назад
Вы сами также можете связаться с муниципальным депутатом Южного Тушина Михаилом Песковым, он давно занимается проблемой этого Торгово-Палаточного Узла. Напишите ему для начала хотя бы здесь: http://peskow.livejournal.com/156298.html
10 лет назад
Так как при смене дизайна на Демократоре тема превратилась в ужасную несвязанную кашу без фотографий, ответов и документов прекращаю ее поддерживать и актуалить. Привет администраторам портала испортившим все и вся, накопленное и структурированное по этой проблеме за три года, увы.
10 лет назад
Демократору ессно конец. Здесь действительно уже никогда ничего не будет. А Вам желаю добиться правильного решения вопроса. Сейчас, перед выборами в Мосгордуму, возможна подвижка многих проблем. К сожалению, в Северном Тушино последний глава управы ничуть не лучше предыдущих, и нужды жителей у него на последнем месте, но даже из такого можно выдавить крупицу пользы.
10 лет назад