А как проверить? я вот уже месяц не знаю, где работаю и кем... может лучше по лошадям считать?
11 лет назад
ну или так - корпоративные автомобили (за рулем нанятые водители, которым на штрафы плевать) платят полностью, простые смертные чуть меньше
11 лет назад
11 лет назад
Вот только ответственность у всех одтнакова - жизнь и здоровье других людей. И дифференцированностю штрафов оно не мереется. А есьи не уверен в себе, и сразу готовишься к штрафам, не садись за руль. Голосую против.
11 лет назад
Вот в этом вы не правы. Я как раз и есть один из тех нанятых, и на штрафы мне вовсе не наплевать, ибо протокол вписывается инспектором дпс на того, кто сидит за рулем, а не на корпоративный автомобиль. И сейчас у многих компаний такая политика, что , мол, сам нарушил, сам и плати..>> Ионова А.Е. сказал(а): ну или так - корпоративные автомобили (за рулем нанятые водители, которым на штрафы плевать) платят полностью, простые смертные чуть меньше >> Ионова А.Е. сказал(а): ну или так - корпоративные автомобили (за рулем нанятые водители, которым на штрафы плевать) платят полностью, простые смертные чуть меньше
11 лет назад
Кстати говоря что то подобное уже давно присутствует в адм. Кодексе. Мне когда протокол за нарушение пдд пишут то всегда спрашивают наличие отсутствие малолетних детей и размер оплаты труда. И исходя из этого назначают сумму штрафа. Был случай я просто с предупреждением уехал без всякого штрафа. Так зачем тогда все это затевать? Поясните.
11 лет назад
Легко возразить автору темы.В стране, где так много банкиров - безработных, разведённых со своим кошельком депутатов, имеющих подпольню собственность за границей чиновников, бессмысленно вводить такие меры. Это вам не маленькая и честная Финляндия, где все есть то, что они есть.
11 лет назад
11 лет назад
>> Кириллов А.А. сказал(а): Легко возразить автору темы... Если так мыслить, то зачем в нашей стране правоохранительная система? Богатые откупятся, а бедного никто и не спросит. Если каждый раз увеличивая штрафы, нет никаких изменений, то может пора задуматься, что ответственность не может быть одинаковой. Те штрафы что сейчас, приемлемы только для столичного региона. Там и движение нормально организовано и зарплаты достойные. В регионах же всё обстоит сложнее. Местами не то что разметки, нет асфальта. Тем кто наемным трудится, советую осознать ответственность с которой приходится сталкиваться каждый день и предложить работодателю пересмотреть зарплату. Кто приверженец позиции "не нарушай и не плати" я посоветую попробовать прокатиться в незнакомом городе и посчитать свои нарушения...
11 лет назад
11 лет назад
Уважаемый Минаков В.В., угадайте с трёх раз, кто у нас окажется претендентами на самые маленькие штрафы? Правильно, совсем не те, на кого Вы подумали. Могу перечислить ещё раз: батюшки в шелковых рясах сидящие в кабриолетах, безработные по трудовой книжке владельцы банков-прачечных, разведённые депутаты без гроша в кармане и бедные чиновники, которых обобрали до нитки на о.Кипр. Вы хотите лишить всех этих почтенных людей права внести свою лепту в госказну, хотя бы в виде штрафов?
11 лет назад
>> Кириллов А.А. сказал(а): Уважаемый Минаков В.В., угадайте с трёх раз, кто у нас окажется претендентами на самые маленькие штрафы? Правильно, совсем не те, на кого Вы подумали. Могу перечислить ещё раз: батюшки в шелковых рясах сидящие в кабриолетах, безработные по трудовой книжке владельцы банков-прачечных, разведённые депутаты без гроша в кармане и бедные чиновники, которых обобрали до нитки на о.Кипр. Вы хотите лишить всех этих почтенных людей права внести свою лепту в госказну, хотя бы в виде штрафов? Я понимаю ваш скепсис, но как можно с умным лицом каждый раз говорить о повышении штрафов, при этом предлагаются цифры которые для богатых всё равно не имеют значения и тот из них кто беспредельничал на дороге, так и будет продолжать, а тот у кого на бензин уходит львиная доля семейного бюджета, но человек вынужден каждый день ездить в город на работу, попросту из за штрафа(а с нашей организацией дорожного движения это запросто)может потерять весь смысл бытия.
11 лет назад
Так и нужно тогда ставить вопрос о снижении штрафов до адекватной большенству величины, а не пытаться выдумать приспособление для чесания правого уха левой рукой.
11 лет назад
>> Кириллов А.А. сказал(а): Так и нужно тогда ставить вопрос о снижении штрафов до адекватной большьнству величины, а не пытаться выдумать приспособление для чесания правого уха левой рукой. Я ещё раз объясню свою позицию. Снизить до адекватного уровня это как? У нас глобальное расслоение общества. Человек с достатком в 1млн рублей какой штраф за неправильную парковку сможет остановить его от правонарушения? Пенсионер с пенсией в 8тыр как себя чувствует если его учитывают в статистике(27тыр средняя зарплата в РФ, средняя пенсия 13тыр) ? Раз нас не уравнивают, то и санкции для всех разные.
11 лет назад
Предлагаю размер штрафа привязать к стоимости автомобиля с учётом его амортизации. В ГИБДД будет шкала стоимости базовых моделей автомобилей, за каждый год эксплуатации вычет 10% (как в страховой компании). Стандартные действующие штрафы справедливы к автомобилям дешевле 500тр. Всё что дороже с учётом амортизаици - умножается на коэффициент.Автоматизированная центральная система ГИБДД может проверять правильность расчёта штрафов сотрудниками ГИБДД и производить перерасчёт. Возможен даже такой варант: сотрудник ГИБДД на месте происшествия оформляет статью нарушения и предварительный стандартный штраф. Окончательный штраф автоматически расчитывается уже в управлении ГИБДД, и если сумма оказывается выше - водителю направяется письмо с реквизитами для доплаты.При кажущейся сложности эта система самая объективная и надёжная.
11 лет назад
Хорошая попытка, Лебедев И.В., но сразу вылезают трудности применения. Простите за неполиткорректное выражение, но бомбила хач, гоняющий без правил на старом тазике, должен быть вообще освобождён? А наёмный водила на Кайене, которому никогда не заплатить вычисленный по Вашему принципу штраф, его сразу в долговую тюрьму? И остались ещё водители из казённого гаража, которые вечно выполняют распоряжения человека на заднем сидении, и потом отвечают за все последствия в одиночку, с ними как будем?
11 лет назад
11 лет назад
>> Кириллов А.А. сказал(а): Хорошая попытка, Лебедев И.В., но сразу вылезают трудности применения. Простите за неполиткорректное выражение, но бомбила хач, гоняющий без правил на старом тазике, должен быть вообще освобождён? А наёмный водила на Кайене, которому никогда не заплатить вычисленный по Вашему принципу штраф, его сразу в долговую тюрьму? И остались ещё водители из казённого гаража, которые вечно выполняют распоряжения человека на заднем сидении, и потом отвечают за все последствия в одиночку, с ними как будем? ****Бомбила-хач будет платить по стандартным тарифам как и сейчас. Как я сказал, в моём примере повышающие коэффициенты применяются при стоимости автомобиля свыше 500тр с учётом амортизации. А понижающих вообще не нужно.Водитель на каене зарабатывает больше нас вместе взятых раз в 5, так что за него не переживайте. И скорее всего, за него заплатит предприятие. Или хозяин, который требует от водителей гонять и нарушать.
11 лет назад
Зачем привязывать к стоимости машины? Достаточно смотреть на пенсионные отчисления за последний год. И база есть и будет стимул вывести из тени зарплаты(это гос-во должно делать) И пусть придумывают как такую систему обмануть...
11 лет назад
Категорически против. Подобное предложение нарушает принцип равенства всех граждан перед законом.
11 лет назад