Поддержал. Удачи Вам.Посмотрите и эти проблемы, касательно нашего ближайшего будущего. http://democrator.ru/problem/6244 о едином кандидате от оппозиционных партий, обращение к премьер-министру http://democrator.ru/problem/6369.
12 лет назад
"Кошмарить" - термин применяемый самим ВВ.Справочно.Приблизительный трафик ТС оссуществляющий разворот составляет 5-6 тысяч автомобилей в день или 300 автомобилей в час.Таким образом после упразднения разворота, на соседних участках дорог(Варшавское шоссе) добавится такое же количество транспорта, оссуществляющих перепробег с целью разворота.Решение направлено на усугубление дорожной обстановки и тем самым популяризацию городскими властями общественного транспорта.
12 лет назад
Поддержал!!!Кстати!в доме 18 по Варшавскому ш. заседают руководители ГИБДД ЮАО, они то понятно как будут ездить, а простые смертные???
12 лет назад
Это глупо - отменить разворот! Если его отменить остается у Тульской (его отменили), если только через Кинотеатр Алмаз, и при выезде с набережной у дома №2, но там сейчас уже пробки, если все кто разворачивается во дворы и на Нагорную туда поедут - то с набережной вообще не съедишь, не заедишь - кароче "колапс" получится. Я ПРОТИВ закрытия разворота у д.16 по Варшавскому шоссе !!! С Уважением, Махныкин Артур.
12 лет назад
12 лет назад
Нифига небесполезная! Разворот этот НУЖНо ликвидировать. из-за пары тысяч жителей, которые там разворачиваются утром сотни тысяч тратят сотни тысяч литров бензина из-за этого разворота.Я ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ ЗАКРЫТИЕ ЭТОГО РАЗВОРОТА, в т.ч. НЕОБХОДИМА ЛИКВИДАЦИЯ ДАННОГО СВЕТОФОРА и организация небольшой эстакады с подземным пешеходным переходом ПЕРЕД жд мостом и переходом подземным (или надземным) после жд моста.
12 лет назад
Реальное положение именно, то о котором я упомянул.Нет там пробки у 16 дома на светофоре сейчас, она дальше в 200 метрах по шоссе, причем из-за "бутылочного горлышка" путепровода.А затраты бензина возникают, при стоянии в пробке, которая неминуема возникнет если машин прибавится.И как показывает статистика на данном участке пропускная способность не меняется из-зи светофора. ВВиду того, что поток ТС у Даниловского проезда уже не прерывается,в цикле работы пешеходного светофора
12 лет назад
Поток у Даниловского проезда при движении в центр не прерывается совершенно, конечно в ночные часы вы правы может быть и прерывается, ввиду того, что средняя скорость 70-80 км. и 20-ти секундный интервал красного на переходе у 16-го дома нагоняется ТС только у Ереван-Плаза, то есть до 3-го кольца доехать на 10 секунд быстрее получится без светофора у 16-го дома.Но в часы ПИК утром, когда скорость 40-50 км. разрывов в потоке практически нет.Кроме того, я предлагаю светофор который в центр убрать, оставить тот, который сдерживает поток из центра у 16 дома. Там то, точно можно оставить светофор и я бы сказал и поставить еще 2 или 3 светофора если необходимо ТОЛЬКО ИЗ ЦЕНТРА, ни в коем случае в центр. Они не повлияют на скорость проезда до м.Нагатинская именно из-за бутылочного горлышка.(путепровод у Нагорного проезда) ну конечно в ночные часы все не так. Но при отсуствии пробок ночью, не критичный расход топлива у ТС на светофорах.
12 лет назад
"Удалов А.В. 23.01.2012 / 18:52Приблизительный трафик ТС оссуществляющий разворот составляет 5-6 тысяч автомобилей в день или 300 автомобилей в час.Таким образом после упразднения разворота, на соседних участках дорог(Варшавское шоссе) добавится такое же количество транспорта, оссуществляющих перепробег с целью разворота."совершенно верно!это не устранение пробок, а создание ещё более сильных заторов"разгребая" польшие дороги, она окончательно закупоривают проедз по второстепенным улицамНо пардон, Москва что, состоит только из крупных дорог?
12 лет назад
Очередное популистское решение. Что могут значить "пара тысяч жителей, которые там разворачиваются утром", когда речь идет о глобальной борьбе с пробками?...Однако, этим разворотом пользуются не только жители близлежащих домов, на том же Нагорном проезде располагается, страховая компания РЕСО, медклиника (со своей станцией скорой помощи), да и в район метро Нагорная (отрезанный ж/д линией от района Варшавки), иначе, как через этот разворот проехать непросто.Согласна с Романом - движение на этом участке бывает затруднено не "благодаря" развороту, а по вине сужения под мостом.НЕЛЬЗЯ ОТМЕНЯТЬ РАЗВОРОТ!
12 лет назад
Предыдущий комментарий госпожи "Туловой Н.В." и особенно господина "Махныкина А.А." считаю крайне грамотными и аргументированными, спасибо им.От себя хочу добавить, что отменой разворота может послужить лишь одна альтернатива, а именно наличие чуть выше от светофора в центр ПОДЗЕМНОГО РАЗВОРОТА, внутри горки, который начнется из крайней правой полосы сразу за въездом в коуб "НЭЕ" с выездом на противоположной стороне в районе шиномонтажа (сейчас там еще действует стоянка). Разворот вполне разместится до существующего у бассейна Труд подземного пешеходного перехода. Высота холма, для организации подземного разворота хватит, метро там далеко, т.к. оно проходит вдоль ЖД. Причем считаю целесообразным может быть даже запретить въезд в разворот грузовикам (хотя это нужно хорошенько обсудить).Отмечу одну негативную тенденцию текущего дня - все больше водителей двигающихся из центра в вечерние часы в плотном потоке игнорируют красный светофор впринципи и зачастую и разворот совершить проблематично. Прзываю всех к дициплине на дорогах.
12 лет назад
12 лет назад
12 лет назад
Если честно очень удивлен тому, что такое планируется. Тому, кто придумал убрать разворот надо в голову гвоздь забить
12 лет назад
Меня ответ более всего убивает - с такими аргументами можно было просто написать - да пошли вы все разворачивающиеся! Никакого обоснования отмены разворота не изложили - мол просто "мы так решили и повеливаем сверху - развороту не быть".
12 лет назад
В ДАННЫЙ МОМЕНТ выезд с Нагорного проезда (в центр) и Новоданиловского (в область)и так перегружен - ЕЩЁ хотите..., ЧТОБ вообще ВСЁ встало? Альтернативы сначала сделайте... Потом свои задумки осуществляйте! Я думаю все будут против - такого ОТВЕТА, будем жаловаться дальше... НАС уже более 68 человека (более чем в 2 раза) ))
12 лет назад
ОЛИГОФРЕНЫ на стадии ДЕБИЛЬНОСТИ что ли в руководстве нашего государства??? На всех уровнях!!!! УРА!!! Товарищи!!! Мы-народ достойны нашего правительства!!!! Да?Остаётся подавать коллективный иск в суд на действие государственного органа, создающего искусственное препятствие для перемещения оперативных служб при возникновении ЧП. Пожарные, скорые и вневедомственная охрана с ППС тоже будут по полчаса и более через Даниловскую ездить, на наши адреса? Отделение милиции за железной дорогой, пожарная часть на Каширке и т.д. Будут грабить-убивать, вооруженный наряд полиции сможет на машине через час приехать. ОТЛИЧНО!А скорая прямо в виде катафалка- экономия на реанимации!!! Класс!!!
12 лет назад
12 лет назад
Ну спасибо, разъяснил нам, крестьянам необразованным, где будет разворот и светофор - а то мы не в курсе были... Ну что за отношение!? С другой стороны, я не удивлена реакцией, очень в духе времени. Будем писать дальше! И, кстати, очень весомый довод "против" высказал Соколов А.Ю. - как же экстренные службы будут к нам пробираться через сплошной металлический забор??!!! Роман Иванович, пишем ещё!
12 лет назад
К сожалению господин Грин в лице исполнителей Москомархитектуры, не владеют ситуацией по проектированию и организацией самого дорожного движения, и формально отписались на мое обращение.Дело в том что, на Новоданиловском проезде не предусмотрен разворот, по той простой причине, что ширина проезжей части не позволяет даже организовать 3 полосы, так необходимые для радиуса разворота на перекрестке с набережной, это даже в перспективе. На текущий момент, навигационные программы, строят оптимальный маршрут на разворот от дома 31 по Варшавке до дома 16 из центра в акурат через Мытную улицу и Люсиновскую улицу, это самый короткий маршрут длиною в 4.9 км. проходящий через 6 перекрестков и светофоров. Вы сами можете проверить это например на http://maps.yandex.ru, задав соответствующие точки. Уж поверьте, что http://maps.yandex.ru будет строить оптимальный маршрут с учетом строительных дорожных норм и существующей организации дорожного движения.
12 лет назад