Проблему поддержала, но я не житель Петербурга, а у Вас как-бы обращение от жителей. Можно как-нибудь подкорректировать, например "граждане России". Думаю, что среди поддержавших будет немало не из Петербурга.
11 лет назад
Я тоже не житель Петербурга, но думаю, что это неважно. Проблема касается всех. Памятник ведь замечательный. Уж точно не хуже того вокзала, который превратился в музей Орсе. В какое красивое значимое место все это можно было превратить. А превращают в груду битого кирпича и безликие новостройки.
11 лет назад
И я не петербуржец...это не должно иметь никакого значения когда речь идет о культурном наследии.
11 лет назад
Верно, когда речь идет о сохранности, это не имеет значения, но власти должны знать что не только жители Петербурга беспокоятся о сохранности культурного наследия, но и все россияне!
11 лет назад
Значит все, кто поставил свою подпись - петербуржцы, в отличие от тех, кто живёт здесь, ничего не замечая вокруг и игнорируя разрушение города :)))
11 лет назад
Я тоже хотел бы изменить подпись "мы, жители Петербурга", потому как в отличие от большинства здесь отметившихся являюсь как раз-таки петербуржцем, живу в двух километрах от Варшавского вокзала и выступаю за активное развитие, а не консервацию расположенной за вокзалом зоны. "Красивое значимое место", как вы его называете, уже 12 лет представляет из себя груду битого кирпича вперемешку с мусором, но своё драгоценное внимание господа градозащитники решили обратить на него почему-то только сейчас...
11 лет назад
Подписался (житель Петербурга), хочу ещё отметить, помимо уже высказанных претензий к тексту - разве комплекс "мемориальный"? Мемориал - это памятник, а здесь скорее нужно говорить об архитектурном комплексе.
11 лет назад
В тексте сказано: "Обсудить возможность сохранения Музея железнодорожной техники на прежнем месте – по адресу: наб. Обводного канала, 118, и рассмотреть проекты возведения крыши или специального павильона для экспонирования техники на данном участке..." Может стоит изменить на "Обсудить возможность переноса Музея железнодорожной техники в исторические здания "Комплекса построек Варшавского вокзала"..."
11 лет назад
Перенести в оставшиеся депо и пакгаузы всю экспозицию железнодорожного музея не представляется возможным, к сожалению. Хотя некоторые особенно ценные экспонаты, думаю, можно было бы поместить в "Царское депо". На комментарий Лемурова С.М.отвечу так: до прошлой недели все пакгаузы Варшавского вокзала, при всей их неприбранности, были в целости и сохранности, их стали незаконно разрушать в прошлые выходные. Якушин.
11 лет назад
Уважаемый Якушин, а вы-таки представляете себе, сколько в Петербурге с его обширным промышленным поясом, сложившемся в XIX - нач. XX вв., подобных пакгаузов и краснокирпичных заводов с различными сопутствующими службами и пристройками? На данный момент большинство из этих зданий, изначально строившихся с сугубо утилитарными функциями, являются либо заброшенными, либо используются крайне неэффективно (два с половиной офиса + более-менее убогий андеграундный клуб в гулко-просторном здании какой-нибудь типичной фабрики). Вы предлагаете всё это наследие сохранить и даже как-то использовать в будущем? Обычно в таких случаях говорят про целесообразность открытия в бывших промышленных постройках лофтов и разнообразных культурных пространств, но при этом совершенно забывают обратить внимание на ограниченность целевой аудитории данных проектов. Даже если представить, что в город одномоментно переселятся высокодуховные хипстеры со всего Северо-Запада и из Москвы, их количество все равно останется ничтожно малым для того, чтобы населить все имеющиеся на данный момент в Петербурге подобные "архитектурные комплексы".
11 лет назад
По-моему, отчасти. это дело принципа: объект является выявленным памятником культурного наследия, но это никому не мешает его уничтожать. К сожалению, это уже не первый случай. Если я правильно понимаю, то в этот же комплекс сооружений входят здания, в которых обслуживался императорский поезд.
11 лет назад
Подписала. Спасибо! "Развитие города"-это легенда прикрытия, под вывеской которой Жадность и Невежество разрушают и уродуют Питер и его жителей.
11 лет назад
11 лет назад
"ограниченность целевой аудитории данных проектов" (Лемуров С.М.)Т.е. если на этом месте появится сборный барак для торговли тойотами, "целевая аудитория" резко возрастет?
11 лет назад
Проблему поддержал. Прошу поддержки по проблеме http://democrator.ru/problem/6387 "Строительство внешней кольцевой линии Московского метрополитена"
11 лет назад
На территории замечена строительная техника: http://save-sp-burg.livejournal.com/2116793.html
11 лет назад
Бизнес-центры вперемешку с мегамоллами в стиле махачкалинско-бакинское рококо, которые скорее всего построят на этом месте - несомненная мерзость. Но даже если бы проект предусматривал возведение чего-то по-настоящему интересного и новаторского (в духе таллинского квартала Роттермана или Turning Torso в Мальмё), вы бы возмущались ещё громче и напористей: "Ах, эти ироды покусились на нашу неповторимую небесную линию!..", "Да как только у этих горе-архитекторов хватило наглости строить подобное в городе Растрелли и Монферрана!..", "Чтоб у этих проклятых девелоперов руки поотсыхали!.." и т.п. Ну, и про "Жадность и Невежество", само собой, не преминули бы упомянуть с присущим истинным градозащитникам посконным пафосом. Самое интересное, что, за исключением привычных вариаций на тему "они убили Кенни" вы ничего не предлагаете. Что делать с огромными территориями "Красного Треугольника", фабрики "Веретено", фабрики "Рабочий", заводов на Синопской набережной и Выборгской стороне (надеюсь, непетербургские радетели прекрасного смогут нагуглить, что это и где)? Пока девелоперские компании их не трогают, но вскоре возьмутся и за них. Если не сносить, то как же всем этим добром распорядиться, о всезнающие? Так и оставить законсервированным на ближайшие лет сто? А самим с периодичностью раз в 10 лет проходить мимо и умиляться пресловутой красоте кирпичной кладки?..Да, большинство проектов, реализованных в Петербурге в последние пятнадцать лет - это воплощение безвкусицы (и я, например, надеюсь, что бизнес-центр "Регент-холл" на Владимирской когда-нибудь признают ошибкой и снесут). Градостроительная политика современной власти зачастую преступна и ужасна, но закосневшие и уверенные в своей правоте так называемые градозащитники - гораздо ужаснее.
11 лет назад
11 лет назад
11 лет назад
11 лет назад