Смирнов. Почтав ваши ответы, считаю, что вам нужно пройти от одного до трех курсов лечения.Первый - "клизма кипятком"При возникновении стойкой резистенции - "курс бодрящей лоботомии"А при его неэффективности - "курс живительной эвтаназии"Впрочем в вашем случае, начинать можно смело с последнего.
12 лет назад
Практически все безбилетники, что в автобусах, что в электричках, когда задевают их халявный проезд, пользуются примерно таким жаргоном как Михайлов В.А. , и всем ставят диагнозы и выписывают лечение.Теперь понятно чем так АСКП им не угодило.
12 лет назад
Смирнов - ты идиот. Причем шаблонный. Диагноз тебе и ставить не требуется - шизофрения детектед.Я на машине езжу)))))
12 лет назад
У Вас что в машине АСКП стоит, что он вам так мешает? Тогда наверное не я идиот. Понятно что он там вам сильно мешает наверное.
12 лет назад
Кстати говоря как быть, если автобус сломался, а билет уже погашен? В нормальном мире ты просто ждёшь следующий и садишься - твой билет доказательство того, что ты можешь ехать дальше по этому маршруту. У нас же на следующий автобус придётся купить ещё один билет. АСКП можно не уничтожать полностью, по крайней мере убрать турникет. Высокий штраф и неотвратимость наказания сделают своё дело и зайцев не будет. АСКП ставили в то время когда штраф был 100 руб. Сегодняшний штраф уже заставляет задуматься.
12 лет назад
..........................У Вас что в машине АСКП стоит, что он вам так мешает?................................... А.... Ну нет вопросов..... То есть, когда вас гопники малолетки, лежачего пинать будут - мне мимо пройти? Ну, тмпа не меня ж пинают.....Хотя лично, именно ради вас - исключение сделаю. Таки пройду мимо. И да. На автобусах, я хоть и крайне режко, но езжу.Самое забавное - плачу. И пох мне АСКП там или нет..... Я не поэтому плачу...А будет не пох. И будет необходимость ехать без денег........ Типа сам, как полагаешь.....? Поеду, или АСКП остановит?
12 лет назад
12 лет назад
Михайлов В.А. Это часть моей фамилии в загран паспорт, очередь на 210 это цветочки, в Европе в 10 раз длинее очереди на автобус в первую дверь.Вот работники транспорта из Европы дали цифры:"А теперь берем один из автобусных парков в Москве, длина всех маршрутов 600 км(одного парка), т.е. от конечной А до конечной B 300 км. 372 пассажирских единиц, далее буду обозначать пеТеперь если нужно сделать "нормальный интервал", то все 372 пе., нужно вывести на маршруты.А теперь сложный вопрос какая зарплата водителя+кондуктора заставит ездить, а не чай пить в диспетчерской что было при посадке без системы контроля АСКП.30 тысяч? Мало реально. 70-80 тысяч возможно на одного в месяц. Но нужен контроль, значт нужны регулярные проверки, выхода в рейс при АСКП этого не нужно), каждому такому контролера выхода в рейс зарплата ну ни как не меньше 85 тысяч, далее нужен контролер контролера выхода автобуса как минимум 90 тысяч и то 80% вероятности договора среди всех еще остается.А так как нужно будет на каждый автобус 3 водителя+3 кондуктора, что бы автобусы ходили с утра до вечера 6*372=2232 человека только на автобус167400000 в месяц на автобус без выходных. Но без выходных не все будут работать, так что еще нужны 3+3 человека т.е. 12 человек на автобус 12*372=4464 человека334800000 в месяц при зарплате 75 тысяч. 4017600000 в год, только водитель+кондуктор, только на один парк. без учета количество человек перевезенных. в общей сложности на один парк в год тратить 25 млрд. рублей.За 2011 год за льготников Мосгортранс получил 22 млрд. Еще 12 млрд. собрал с купивших билетов. т.е. 34 млрд.Траты при АСКП+контролер намного ниже, чем при кондуктор+водитель.Так как АСКП заменяет 5-6 человек кондукторов+заменяет регулярных счетчиков(людей), которые считают количества пассажиров. И в 90% есть погрешность в 20-35% пассажиропотока( при АСКП такой погрешности нет)*********в месяц на 1 автобус, с учетом контроля водителя+контроля контроля водителя 1 млн 200 тысяч на один автобус(тут цифры уже приблизительные, выше считал)Сейчас же с АСКП на каждый автобус тратится гораздо меньше, так АСКП заменяет в общей сложности 25-50 человек с учетом кондукторов на пе Правила культурного пассажира.1.Пассажир придя на остановку может купить билет в киоске "Мосгортранс".В киоске билет дешевле, чем у водителя. Только в киосках "Мосгортранс" можно купить выгодные билеты:Например билет на 5 поездок будет стоит 98 р. А если покупать каждый раз на 1 поездку 25*5=125 рублей или у водителя 28*5=140 рублей.2.Найдя нужный маршрут пассажир встает в очередь если он не первый.3.При подходе автобуса нужного маршрута, пассажир готовит заранее билет. Не забудьте до посадки в автобус проверить билет на оставшиеся количество поездок. Так вы не будите задерживать посадку в автобус.На части конечных, есть много маршрутов которые разнесены с остановками. К каждой конкретной остановки подъезжает только один маршрут автобуса на посадку4.При входе контролёра, приготовьте билет для проверки.5. В автобусе, трамвае, троллейбусе: Если есть возможность сесть там, где никто не сидит, культурный пассажир не будет садится рядом с другимПомните из-за пробок в Москве, регулярно может быть два или даже три автобуса одного маршрута, через короткий интервал.
11 лет назад
Пока ушастое ворьё не будет платить за проезд, никакие ограничения снимать ни в коем случае нельзя! А ещё и штрафы стоит повысить с нынешних 1000 рублей до 5-10 тысяч. И сделать так, чтобы не заплатить было нельзя.
10 лет назад