С нарушениями пора бороться всеми способами. Люди должны начать уважать друг друга,а не только себя любимого. Поддержал, прошу поддержать проблему № 10048
11 лет назад
11 лет назад
Видел я систему видео-фиксации в жизни.. смех, сквозь слезы. Было это в трамвае 55 маршрута, это в Питере. Перед перекрестком, девушка нажимала кнопку видео-регистратора и записывала этот фрагмент.. Хотя, сложилось впечатление, что это была ее инициатива.. видать часто беспредельничают водители..
11 лет назад
Непонятно, в чём смысл иницмативы. Все автомобильные видеорегистраторы оставляют на каждом кадре дату и время, некоторые ещё и координаты места, считанные с GPS. Зачем устраивать производство каких-то заказных регистраторов с никому не нужной доп. кнопкой? Вы, уважаемый Лебедев И.В., кажется были поклонником всяческой автоматизации? Так вот и предложите систему, в которой запись будет вестись непрерывно, любым имеющимся в наличии регистратором, а вот последующий оффлайновый анализ записи будет происходить в автоматическом режиме. В зоне кадра можно условно разметить поля, при появлении в которых белого прямоугольника с характерным соотношением сторон, как у госномера автомобиля, и размерами, свидетельствующими о противоправном сближении с охраняемым ТС, будет расцениваться как нарушение ПДД. Такие фрагменты могут поступать на дополнительную автоматическую или ручную обработку для определения состава правонарушения и госномера нарушившего автомобиля. Вот и всё. Только попробуйте мне сказать, что это неосуществимо.Что же касается Вашего предложения, то оно никуда не годится. Ручное нажатие кнопки будет совершаться водителем со случайной задержкой относительно кадра, фиксирующего главный момент правонарушения. При этом, обработчику записи придётся подолгу осуществлять покадровый откат записи для нахождения факта нарушения. Уставший человек в конце концов перестанет делать это, и появится куча отписок, что по данному нажатию происшествие не найдено. Водитель, в свою очередь, будучи несколько раз наказан за ложную тревогу, в конце концов вообще перестанет давить на кнопку. Вот чем кончится Ваш изобретательский зуд. При огромных затратах на производство заказных видеорегистраторов, их установку и ручное управление, вся эта кухня начнёт простаивать, не принося никакой пользы. R.I.P
11 лет назад
Уважаемый Кириллов А.А. , непрерывный поток видеоданных необходим для разбора ДТП, которые случаются достаточно редко и неожиданно, и ради которых имеет смысл офлайнового анализа. Для мелких нарушений ПДД, которых на маршруте следования случается великое множество, и которые не носят неожиданного моментального характера (скорее, продолжительный, мешающий дальнейшему движению длительное время), величину вреда которых может точнее всех оценить лишь сам водель общественнго транспорта, - удобнее использовать (плюс к системе видеорегистрации) систему меток нарушений ПДД, чтобы потом не просматривать весь многочасовой видеопоток, а лишь пройтись по меткам. Насчёт автоматизации анализа. Да, кое-что автоматизировать можно, и Вы натолкнули меня на очень хорошую идею. Хотя, боюсь, для интеллектульного распознавания многих ситуаций уровень техники недостаточен (случаи парковки автротранспорта). Скорее, недостаточна точность систем навигаии GPS/Glonass. Но, в данном случае возможно мы поменялись местами и теперь я излишне пессимистичен. По-крайней мере, для трамваев применять можно.Как может работать система офлайнового анализа: Видеозапись содержит информацию о движении транспорта по маршруту, включая его продолжительные остановки. Т.е. имеются данные по изменению координат во времени. В этотм момент программа распознавания пытается найти трамвайный семафор, если он в данном месте есть (а для трамваев это совершено легко, тем более можно точно указать привязку положения семафора к координатам маршрута), т.е. программа точно знает где должен находиться семафор. Если семафора в данном месте нет, либо он разрешает движение трамвая, тем не менее трамвай стоит, это означает что что-то препятствует движению - тогда программа и распознаёт объекты (и госномера) на пути следования. Тем не менее считаю, что для точного распознавания было бы желательно помимо данных геопривязки так же учитывать и действия водителя: подача звуковго сигнала, и даже нажатие кнопки фиксации нарушения ПДД. Пусть даже это пойдёт не на видеорегистратор, а отдельное устройство регистрации. А затем техники совместят обе записи и пройдутся по меткам. Тогда не придётся изменять стандартные системы видеорегистрации, а лишь использовать дополнительную систему "чёрного ящика" действий водителя.Можно автоматизировать и расстановку меток: например, трамвай сделал неожиданную остановку и водитель подал звуковой сигнал - следовательно, что-то помещало движению. В этом случае автоматика может сработать сама и поставить метку в видеопотоке. Аналогично если автотранспорт не смог припарковаться в зоне остановке и выпустил пасссажиров вне зоны, но тогда потребуется оборудование остановок маячками. Выпускает пассажиров вне зоны остановки - автоматически создаётся метка.Чистяков С.К. Тогда наверное записыали лишь фрагмент ПДД. Сейчас система пишет непрерывно, и задача в том чтобы в многочасовую запись поставить метки нарушений ПДД.
11 лет назад
11 лет назад
Что-ж, уважаемый Лебедев И.В., здесь видна работа мысли, и аргументы не лишены здравого смысла. Подход к этой проблеме раздваивается с самого начала. Первый вариант - делать революционную систему с анализом изображений и попыткой разобраться в ситуации без участия человека. Второй вариант - минимальными затратами устроить индексацию записи видеорегистратора и скромно курить в сторонке, пока водители будут давить на кнопку, а специально нанятые сотрудники - просматривать видеозаписи и искать происшествия. Для второго случая дарю идею. Практически все стандартные видеорегистраторы, при прерывании питания, закрывают текущий файл на флешке, начиная новый после возобновления подачи питания, при этом, у современных девайсов пауза между файлами отсутствует, часто даже есть перекрытие. Вот Вам и индекс и кнопка, сделать к стандартному регистратору источник питания с кнопкой, вызывающей кратковременное прерывание, а потом ловить на флешке укороченные файлы, где время записи меньше чем установлено в меню. Вот так, практически без доп. затрат, можно реализовать Вашу мечту.
11 лет назад
Уважаемый Кириллов А.А. , а двойственный подход к совершенствованию систем - стандартный метод разработки: либо дополнить существующую систему, либо радикально её изменить. Смотря что выгоднее - главное как можно точнее сравнить оба подхода.По идее, видеорегисратор представляет собой компьютер, чаще всего работающий на Windows (хотя без разницы на какой ОС), и имеющий кроме видеовхода ещё массу дополнительных входов (до 4- видеовходов). На эти входы можно подавать различные сигналы, и необходима лишь малюсенькая програмулька, которая и станет интерпретировать сигнал и записывать лог-файл (с метками-индексами). Даже не потребуется никаких лицензий у производителя операционки видеорегистратора. Или проще заказать ПО у разработчика девайса.Но, конечно, если можно успешно польозваться прерываниями, то как вариант наверное подойдёт. Хотя, мой нацигатор после прерывания питания грузится несколько секунд и только потом начинает писать и ловить спутники. А в некоторых случаях важна непрерываность показаний регистратора, тем более для судебных разбирательств.Главное, мы, даже не будучи дипломированными специалистами по видеорегистрам, смогли набросать массу совершенно осуществимых вариантов. А проблема очень актуальна. Поэтому от этого предложения уже не отмахнуться тем, кто отвечает за внедрение подобных систем на транспорте, выбор лучших вариантов. Тем более в перспективах внедрения для всей страны.
11 лет назад
Я наверное перепутал прерывание подачи питания и выключение регистратора. Да, надо будет поразбираться.
11 лет назад
Уважаемый Лебедев И.В., к сожалению, Вы опять с реализации конкретной проблемы перескочили на обсуждение абстрактных принципов конструирования РЭА, используя какие-то, либо нетипичные, либо придуманные Вами самим примеры. Видеорегистратор, в коммерческом а не в распильном понимании этого термина, это железка, массово выпускаемая в Китае, себестоимость которой не выходит за пределы 3 - 4 десятков долларов США. В рамках этого ширпотреба и можно заниматься добыванием дополнительных функций, а не замахиваться на какой-то гипотетический прибор с 300% - 400% избыточностью. К слову сказать, все эти погремушки работают на Линуксе, Виндовс - плохая основа для таких девайсов. Я сходу предложил Вам готовое решение Вашей задачи на стандартном железе, годное к немедленной практической реализации, но Вас оно не заинтересовало. Видимо Вас интересует не сама задача, а всё те же отвлечённые мечтания, как в других Ваших начинаниях. Очень жаль.
11 лет назад
Уважаемый Кириллов А.А. , ну почему же не заинтересовало? Очень! Я добавил Ваше предложение в дополнение к своему. Ваше предложение замечательно. Это не системный подход, который применяю я, но он проще всего в применении к немедленной реализации - так что я только ЗА.
11 лет назад
Ни одна частная Проблема не решится пока не решат системные вопросы по всей стране. Смотрите http://democrator.ru/problem/11085 и голосуйте за справедливость как для себя так и для всех.
11 лет назад