Для тех, кто не читает стандарты, напоминаю, что ширины проезжей части ул.Свободы не хватит на нормативных 6 полос движения с обязательным в таких случаях разделителем потоков противоположных направлений. Одной полосой придётся пожертвовать, и тогда встанет вопрос, а стоит ли терять двустороннее движение трамвая ради этой жалкой дополнительной полосы?
12 лет назад
"от б-ра Я. Райниса и ул.Героев Панфиловцев можно сразу ехать на тролейбусе. Или на метро".Уважаемая Соколова Т.В.Во-первых, не от каждой точки ул.Героев Панфиловцев удобно ехать на троллейбусе или на метро. Во-вторых, на метро куда именно? От "Сходненской" до "Войковской" через центр? Ну, о-очень неудобно. От "Сходненской" до "Щукинской", а дальше на любом трамвае? Это та самая пересадка, и удорожание проезда вдвое. В-третьих, "шестерки" ходят полупустыми только днем, утром и вечером они ходят полными, равно как и троллейбусы. Так что трамвай разгружает троллейбус, а троллейбус, соответственно, разгружает трамвай. Если оставить только троллейбус, он будет битком набит. И в-четвертых, я так и не поняла, если пустить троллейбус или автобус по маршруту "шестерки" от "Восточного моста", куда он пойдет после пересечения с Авиационной улицей в районе ресторана "Загородный"?
12 лет назад
Проголосовал против, хотя проблема стоячей Свободы конечно очевидна. Но решать её таким путём - это утопия. Во-первых как будут трамваи попадать в остальное Тушино севернее Восточного моста? По воздуху, телепортацией? Или предлагаете в Братцево мини-депо выстроить? То кол-во вагонов что есть на 6-ке никак не поместятся ночью на обеих кругах (у моста и в Братцево). А если поломка и пр. форс-мжоры. Это нереально. Прот то что ул.Свободы не выжержит 6 официальных рядов уже писали - при таком раскладе нужна будет разделительная полоса, в итоге придётся ещё сильнее сжать и без того узкие ряды. Значит придётся расширять улицу. Сейчас же трамвайные ряды итак используются как левые и поворотные. Шило на мыло в итоге. Трамвай можно перенести на нечётную сторону улицы (западную) - там есть место (и возможно что это даже задел под это). Но тогда придётся ставить шумозащитные экраны вдоль путей и/или ставить шумозащитные окна в прилегающих домах на нечётной стороне. Ну или из разряда фантастики - поставить трамвай на эстакаду посередине:) Причина стояка на Свободе не в самой Свободе и трамвае на ней. Причина на шоссе далее. Надо расширять Волоколамку, убирая свтофоры и бутылочное горлышко у МПС. Расширить можно не вырубив ни одного кустика - за счёт использования северного дублёра шоссе (куда Сосновая аллея выходит). Ну и там джалее ещё несколько мероприятий, кторые лень тут описывать. Вообшем хорошие решения есть, поверьте.Плюслм к этому тушинцы должны иметь ещё один выезд на шоссе, кроме Походки и Свободы. Это закрытый участок Сходненской ул. по территории завода. По-крайней мере он может служить отличной внтуритушинской альтернативой Свободе/шоссе и Походке/шоссе. Я вот бы при налчии связки Сходненская ул. - Тушинская ул. вообще бы ни на шоссе, ни на Свободу бы не выезжал для поездок внутри Тушино.
12 лет назад
А.Морозову- Вы хорошо описали и проблему, и подходы к ее решению. Прошу Вас, отшлифуйте свой текст и выставите в Демократоре как самостоятельную проблему, тогда я сниму свой несовершенный вариант и поддержу Ваш, как я уже поддержала предыдущую Вашу "проблему".С уважением,Т.Соколова
12 лет назад
Я могу попробовать, но полагаю что есть более быстрый и профессиональный подход к решению нашей беды по имени "нижняя Свобода". Я работаю в Пробок.нет аналитиком по СЗАО. В ближайщее время (месяц-два) буду рисовать проект реконструкции Волоколамки от туннеля под каналом до Панфилова(расширения, развязки). А также план сопутствующих мероприятий от туннеля до МКАД (без расширения самого шоссе). Если наш проект будет в той или иной степени реализован, то будут убраны ВСЕ светофоры на Волоколамке. Также будет расширен участок от туннеля под каналом до туннеля под Соколом как минимум до 4 (а местами до 5-6 рядов) в каждую сторону. Дабы не быть голословным, вот предлагаю ознакомится с уже готовым проектом по убиранию свтофоров на Сходненском тупике и у 15 а/п: http://vodkins.ya.ru/replies.xml?item_no=4То есть я хочу сказать что данный способ более эффективный и быстрый (уже проверено, просто поверьте), чем просто некие мысли на Демократоре. Нам конечно же ответят, но ответ скорее всего будет таким: "Планируется реконструкция Волоколамского шоссе, но не ранее 2015-2016 года". Что так и есть на самом деле.
12 лет назад
З.Ы. Забыл добавить для примера вот это: http://www.democrator.ru/problem/991/commentsПроблема была создана в мае 2010 года. И только спустя 2 с лишним года нам наконецто запускают свой автобус до своего же метро:http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-marshruta-avtobusa-No-248/Это я к тому что по такому казалось бы простому вопросу как продление автобуса по улицам где уже есть остановки и пр. инфраструкутра заняло столько времени. Сколько же займёт пробивание в тысячу раз более сложного и дорогого проекта по развязыванию нашего Гордиева транпортного узла? Годы... Поэтому тут надо идти более хитрым путём. Пробок.нет уже зарекомендовал себя как знающая своё дело контора. К нам стали прислушиваться. При наличии проекта по реконструкции шоссе - сама эта реконструкция может случиться гораздо раньше.
12 лет назад
Трамвай номер 6 никогда не ездил только по Южному и Северному Тушино. Он всегда шел от Сокола, а потом его маршрут продлился до Братцево.
12 лет назад