10 лет назад
10 лет назад
Я присоединяюсь!!! Это просто неуважение к самим себе - на нас как на подопытных животных опробуют новые технологии! Подовая их под соусом передовых и суперсовременных и надежных. А на самом деле -короки полностью сырые и недаработанные! Доробатывают их на нас с вами! И за наши деньги) Сказав , что дают гарантию на коробку DSG-7 якобы 5 лет или 150000 км - они нас успокоили , но на самом то деле меняют они всего два узла! Но в коробке то есть еще куча деталей которые (не приведи) никто менять по гарантии не будет.. а их замена возможна при замене коробки полностью так как коробка не разборная !(370 тыс руб) Нужно брать пример с Киайцев и Австралийцев в их решительности! Поставить концерну VAG жесткие ультимативные условия!
10 лет назад
На моем VW Golf VI 2011 года выпуска и оснащенной коробкой DSG-7 так же было заменено сцепление на пробеге примерно 20 тысяч.... а перед этим дважды при моих обращениях настоятельно была обновлена прошивка - эти действия ни к чему не привели. Сейчас же на пробеге 79 тыс/ км наблюдается вибрация на второй передаче. Что это -я уже догадываюсь! Езда напрягает и особенно предстоящие разговоры и отмазки дилеров!
10 лет назад
2 недели назад поменяли мехатроник,примерно год назад поменяли сцепление всё по гарантии,пробег 60000,через 5 мес машине будет 5 лет,не хочу продавать очень нравится мой авто,но это дсг7 не в какие ворота,буду продавать если гарантию не продлят,обидно блин!!!
10 лет назад
10 лет назад
Владелец Турана 2010 года бензин, 5 мест, коробка DSG-7, дергалась машина, шла вибрация по корпусу, при движении включалась 1 передача и сразу вторая. Обратился в 2013 году к оф. дилеру, рассказал им про проблему. Сделали тесты автомобиля, признали проблему с сцеплением. Я им рассказал о Вашем сайте и мне сделали полностью замену сцепления бесплатно. Хотя гарантия уже кончилась я неплатил деньги. Все бесплатно. Толчки и дерганья прекратились. Однако меня ждала как и всех еще одна неприятность - цепь. Хорошо, что я регулярно читал форум по Турану. Когда появился треск металлический во время завода двигателя, я обратился к оф. дилеру, они подтвердили, что это вероятно это цепь, хотя 100% диагноз не поставили. Когда по моему требованию добрались до цепи, она была похожа на тряпку, провисла полностью, естественно башмаки уже не могли ее натянуть. Заменили цепь, она у VW как презерватив - одноразовая. Прошел 60.000 км и меняй смело цепь. А это тоже сумма не малая. Самое интересное, что для моего Турана 140 л.с. заменили цепь на аналогичную, т.е. ВАГ знает про косяк с цепью (цепь жидкая и хилая похожа на цепь от велосипеда) и не делает никаких усилий по ее модификации. Хорошо, что настоял менять цепь, иначе влетел бы на крупную сумму. Кто то правильно тут уже писал VW - делает над своими потребителями эксперименты. И еще благо зима была недолгая и не очень холодно, а так дубак в салоне конечно еще тот. Вообщем твердая 2-ка конструкторам Фольксавагена Турана. Позор за такие деньги. Хваленое немецкое качество? Не, не слышали. Das auto (((
10 лет назад
Golf6 2011 года с DSG7 произведен в Германии. За почти 3 года пробег 33тыс. пока все устраивает. Заметил, что на Газпромовском 95м бензине больше дергается на 1-2 передаче, чем на Лукойл 95 стандарт. На бензине Лукойл 95 ЭКТО вообще никаких вибраций не наблюдал. Но ситуация с КПП напрягает, хотя машиной в целом доволен.
10 лет назад
На 20 тыс замена сцепления по гарантии. Сейчас под 40 - иногда проявляются вибрации на второй - правда пока зависит от бензина :)
10 лет назад
Шкода йети DSG-7 (Чехия)на 23 тыс.км. поменяли сцепление по гарантии, на 26 тыс.км. при разгоне 5, 6, 7 передаче появились точки ОД ответить на происхождение толчков не может.Позор немецкому качеству. Думаю о продаже авто
10 лет назад
Большое спасибо всем, кто пишет с возникающих проблемах! Все ответить не могу, по причине отсутствия времени. Нам важно слышать всех, мы все читаем!
10 лет назад
Octavia FL 1,8DSG7 июня 2011 года. Эксплуатируется в Москве. Пробег на данный момент 53000. На 26 и 51 тысячах была замена сцепления. На пробки приходится примерно 30% времени эксплуатации авто.
10 лет назад
Две машины с DSG-7. Покупались новыми у дилера. На VW Jetta 1.6 за 70000 пробега сцепление ломалось 2 раза. На VW Passat 1.8 TSI за 75000 пробега: 1) до замены КПП: 1 раз менялось сцепление, 1 раз мехатроник; 2) менялась КПП в сборе; 3) на 75000 пробега замена сцепления на новой КПП; 4) Пробег 85000 - опять проблема с коробкой.
10 лет назад
10 лет назад
Автомобиль Пассат B7 2012 г.в. DSG7 пробег 33000 км. замена сцепления по гарантии на 26000 км!
10 лет назад
Еще раз благодарим! Если не считать, того, что 740 человек обнулили в начале 2014 года нас уже более 800!
10 лет назад
Уважаемый Давыдов М.А., подскажите как я могу поддержать/ проголосовать? Вот краткое описание моей истории... Авто гольф плюс покупал в конце июля 2013 года, машине 7 месяцев. У ОД я был за это время 5 раз!!! Вот на выходных поеду уже 6 раз. Пробег у авто на данный момент составляет 4820 км ( просто смешно....) Описывать проблемы ДСг не буду.. Все кто тут думаю и так в курсе 1-е обращение пробег 1000 км (сброс настроен, обжулили ПО) 2- обращение пробег 1300км ( замена комплекта сцепления) 3- обращение пробег около 2000км (замена мехатроника) 4- обращение пробег 2800км (замена ДСг полностью, ждал 3 недели) 5-обращение пробег 4700км (поставили новое ПО)--- итог: не помогло.... К моему ОД претензий нет, слава богу я нашел общий язык с мастером( хорошие люди не перевелись))) но за время владения данным авто --- в ремонте машина провела более месяца( это в совокупности , с ожиданием запчастей) Авто нравится, очень, но ДСг ломает все стереотипов о ВАГе.... Я уже с ней устал мучаться и бороться... Очень бы хотелось , чтобы Ваг поставил на мой авто механику 5-ст( финансово это дешевле, нежели производить гарантийные ремонты ДСг ) Обещал вкратце рассказать, да не вышло, накипело))
10 лет назад
Да, это же ужас какой-то! Мне тяжело писать в нормальном тоне, видя все происходящее. У вас 100 % шансы по суду вернуть все выплаченные деньги за машину в полном объеме, получить компенсации и моральный вред. Если хотите дальше ее чинить - удовольствие от вождения вы не получите. Менять трансмиссию Фольксваген вам не будет. Проще суд выиграть. На почте ответ. Мне нужны будут все задокументированные случае гарантийного ремонта от вас. Они (заказ-наряды) у вас на руках? ОД вам выдавал документы на руки о произведенным гарантийном ремонте?
10 лет назад
Михаил, я пока ответа на почту не получал, на всякий еще раз напишу почту: kolyada90@mail.ru Документы(заказ- нарядов) на руках у меня нет, ОД все никак их не подготовит,хотя при каждом моем визите я напоминал о доках, завтра позвоню- скажу пусть готовят доки (историю моих обращений) Жду от. Вас совета/ рекомендации/ помощи / инструкции
10 лет назад
Уважаемый автор темы, я давно знаю о её существовании, но только сейчас выбрал время ознакомиться с ней и поддержать. Однако, меня смущает то, что в многочисленных жалобах идёт речь лишь о симптомах неисправности, и ни слова о её технической сущности и причинах. Есть ли у Вас понимание, что в действительности происходит в коробке, или Вы тоже можете перечислить только внешние проявления недостатков?
10 лет назад
Здравствуйте (в прямом смысле слова). Если вы следите за темой, тогда вы без труда найдете техническую часть проблем, которые мною были озвучены в передаче "Экипаж", вышедшей на радиостанции Финам FM, 19 декабря 2013 года. Запись эфира по ссылке: http://youtu.be/-7SqEcAjPJA Если, после просмотра передачи вам что-нибудь станет непонятно, пишите.
10 лет назад
Здравствуйте!!! В 2011 году я совершил ошибку приобритя wolkswagen golf 6 с "ЧУДЕСНОЙ" коробкой dsg7.Первое с чем я столкнулся -это звук из под коробки, который напоминал гремящее ведро с болтами.ОД прокоментировал это как вариант нормы))) Дальше было хуже:машина начала дергаться в пробках, были сильные удары в коробке.В итоге меняли прошивки раза три.На 25000 км между 1 и 2 скоростью началась сильная вибрация, поменяли сцепление.На 35000 опять стали проявляться сильные толчки, поменяли мехатроник.Сейчас пробег 68000 опять началась вибрация.После всего это возинкает желание избавиться от машины и больше никогда не иметь дело с коробкой DSG!!!!!!!!!!
10 лет назад
Являюсь владельцем Октавии 2010г.в., пробег 86 000, на дсг-7, все то у дилера, по регламенту, во вторник привез на эвакуаторе машину, приговорили ДСГ под замену, сегодня отказали в бесплатной замене, иду завтра с претензией, пусть отказывают официально! ОД Рапид Авто, Марьино!
10 лет назад
Мой случай. VW Passat 2006 г.в. 2.0 Tdi (140 лс) сборка Бельгия. КОРОБКА DSG6. Продал в 2012г. с пробегом 150 тыс км. За время эксплуатации заменил 5 раз пресловутый "двухмассовый маховик". Постоянное лязганье. Продал - успокоился, но взамен купил Audi A6 3.0 Tdi S-tronic quttro. Пробег 40 тыс км - Замена платы управления коробкой (DSG). Видимо это начало! Если поломки продолжатся - VAG -это закрытая тема (минус один покупатель) p.s. Предлагаю официально писать в сервисной книжке, что каждый 30-60 тыс. км. замена коробки передач или узлов коробки (как расходный материал) Вопрос - зачем такой автомобиль, когда такие узлы необходимо менять регулярно.
10 лет назад
Какая прелесть! Ровно в полночь 01.01.2014 года проблемы с коробкой исчезли! А где гарантия на машины марки AUDI, где устанавливаются идентичные коробки? Почему во всем мире на марки этих машин дополнительная гарантия действует, а у нас нет? Почему в Китае ЗАПРЕЩЕН ввоз DSG-7 И DSG-6 на территорию страны? Почему там Фольксваген закупает 2,5 миллиона 8-ми ступенчатых трансмиссий AISIN ? Почему в Китае действует гарантия на ВСЕ АВТОМОБИЛИ, агрегированные DSG-7 и DSG-6, а не только на всю коробку? Может быть поэтому еще?
10 лет назад
Фольксваген пассат 2010 замена сцепления на 57 000 тыс потом на 79 000 тыс вместе с двигателем цепь перескочила загнуло все клапана и еще на 85 000 вместе с мехатроником машина еще торчит на станции гарантия еще один год успокаивает а потом что делать через каждую тысячу менять за свои деньги? Давайте бороться с этим беспределом!
10 лет назад
Ответ Российского представительства Фольксваген вызывает возмущение инициативной группы, а также тех, кто на своем опыте столкнулся с проблемой коробок DSG-7 DQ-200. Это очередная отписка концерна, которая дает любой повод отказать сервисным центрам в "дополнительном гарантийном обслуживании", если автовладелец не проходил ТО у ОД. Более того, у нас уже есть случаи необоснованного отказа и выставление счетов за ремонт коробки в сборе. Еще более возмутительным вызывает тот факт, что концерн Фольксваген посчитал, что ровно в 00 часов 00 минут 00 секунд 1 января 2014 года проблемы с коробкой вдруг исчезли, поэтому начиная с этого периода гарантия на коробку действует в течение 2 лет. У нас уже есть масса примеров выхода из строя трансмиссий DSG-7 выпуска 2014 годов. Машины, которые не прошли и 15.000 км пробега. Это беспрецедентный обман всех Российских владельцев, купивших продукцию VAG и оснащенных 7-ми ступенчатой коробкой DSG. Мы будем добиваться публичного признания проблем со стороны Фольксваген, продление гарантии до 10 лет или 200.000 км пробега и обязательного отзыва всех автомобилей, оснащенных это трансмиссией. Наш ответ в статье журнала "За рулем": www.dsg7.com/2014/03/dsg-v-rossii-brak-po-raschetu/
10 лет назад