12 лет назад
И существующая ставка несправедлива со всех сторон, за машину до 100 л.с. я плачу в пять раз меньше чем за б\у чоппер 45 л.с. Откуда такая ставка?!
12 лет назад
У меня Фазер 2001 года, 143 л.с., макимальная стоимость его на рынке 250-260 тыс. Так с какого перепугу я должен за такую "роскошь" 43 тыс. в год платить?! Наше правительство вообще оборзело! Осталось с людей только за воздух налог брать. Пошли они все ................!!! Буду ездить без регистрации, дешевле обойдется!
12 лет назад
Пока пишем письмо, а если примут, думаю предложение о блокировании магистралей очень даже ничего... Я даже в отпуск за свой счёт уйду чтобы принимать в этом участие ежедневно. Думаю, кроме меня много народу найдётся кто поддержит...
12 лет назад
У меня TL 1000R 98 года, 135 л.с., максимальная стоимость на вторичном рынке сотсавлят 170-190 тысяч рублей!!! Неужели я должен за год с небольшим отдать стоимость мотоцикла по налогу? Да я и ставить теперь не буду на учет его!!!! Пусть штраф выпишут, он обойдется в сотню раз дешевле мне!!!! Правительство нас самих вынуждает нарушать законы такими мерами!!!!!
12 лет назад
Сейчас сложилась ситуация, что без ТО, не получить ОСАГО. Таким образом, при прохождении ТО можно снимать необходимые характеристики (коэффициенты) для расчёта индивидуального транспортного налога. Кроме того, считаю, что транспортный налог(ТН) должен быть жёстко привязан к полису ОСАГО.Предлагаю следующую схему расчёта ТН:ТН=Б*(n/12)*Кум*Кудг*Кктс*Кстгде Б - базовая ставка ТН в рублях. n/12 - поправочный коэффициент на полис ОСАГО, учитывающий общий период эксплуатации ТС. Не может быть выше 1 Кум - коэффициент удельной мощности. Кум=М/Р. М - максимально разрешённая масса ТС по ПТС, Р - мощность двигателя по ПТС. Кум=1 для среднестатистического ТС категории Б. Кудг - коэффициент удельного давления на грунт. Кудг=М/Sпк. М - максимально разрешённая масса ТС по ПТС, Sпк - суммарная площадь пятна контакта (определяется при прохождении ТО) Кктс - коэффициент категории ТС. Кктс=1 для категории B, Кктс=0.5 для категории А, Кктс=1.5 для D, Кктс=2 для C, Кктс=2.5 для Е Кст - коэффициент стоимости ТС.
12 лет назад
Избавился от машины, чтоб не платить сумасшедшие суммы государству, а тут оказалось, что мотоцикл еще дороже. Как после такого свинства со стороны правительства быть законопослушным??? Бизнес угробили безбожными поборами, теперь еще и мотоциклы в "тень" хотят загнать. Не буду ставить на учет, придется нарушать требования КоАП. Скоро добьются своей политикой не пополнения казны, а пополнения чаши терпения народа!
12 лет назад
Да в Германии за Honda CBR 600 RR 117 л.с 2005 г.в. платиться налог 40 евро в год,ну за литр около 80-100 евро,и сравнить уровень жизни,это раз. вместо постоянных номеров есть ещё сезонные номера действительные на мотосезон это с 1.04 по 31.10 соответственно налог и страховка начисляется только за эти месяца,каждый байкер сам для себя решает какой номер себе брать. а тут получается полная обдираловка.
12 лет назад
Надо было подробнее описать воздействие автомобиля и мотоцикла на дорожное покрытие, атмосферу и загруженность дорог. В сравнении. Так же как по стоимости описано. А то законодатели об этом сами подумать не догадаются и эта фраза пройдет у них вскользь, не отложившись в мозгу. Вот, согласитесь, транспортный налог для чего устанавливается? Представляется, что для возмещения ущерба, причиняемого транспортом дорожному полотну, окружающей среде и городской инфраструктуре. У нас же законодатели по какому принципу устанавливают этот налог, только им известно. Просто кому-то не нравятся мотоциклисты, раздражают они высокопоставленных особ, чиновникам чтобы пробки объехать надо мигалки включать, а мотоциклисты между рядов проскальзывают! Обидно!!! Пусть за это налог платят! А ведь в развитых странах езда на мотоцикле очень развита и приветствуется правительством, даже отдельные полосы дороги отведены для мототранспорта. И действительно: выхлопы вредных веществ минимальны (в сравнении с автомобилем), дорожное покрытие прослужит в разы дольше, пробки на дорогах практически исключены (для сравнения: едет в джипе один человек и на мотоцикле один человек. Десять джипов - уже затор, а десять мотоциклов пролетели как стая птиц... Интересно, достучится это письмо до правительства?
12 лет назад
Про налог на мотоциклы как-то мутно и слабо сформулировано. "дяденька Путин, попросите правительство не повышать еще пожалуйста...."И это все что хочется всем? Серьезно?Хотелось бы вообще-то, что-бы снизили, хотя-бы до автомобильных, а лучше еще меньше - пропорционално количеству колес и месяцев мотосезона.
12 лет назад
Имхо, к роскоши на личный легковой автотранспорт можно отнести авто от 250 л.с.Понимаю, что все любители спорт машин сейчас на меня обозлятся, НО будем объективны! 250л.с. на Дорогах Общего Пользования хватает за глаза и за уши!А вот к мото налогам надо подходить более вдумчиво. Вообще самый лучший критерий и лучший налог, тот который и так у нас уже берется - который "сидит" в бензине.Больше ездишь? Больше потребляешь? Мощнее мотор? больше платишь на заправке! Все просто и честно!При таком раскладе даже налог на авто можно отменять.Единственный объективный критерий - потребление бензина!!!Вреда больше принесет "Шестерка" на которой человек гоняет 12 часов в сутки или внедорожник на которой человек раз в неделю съездит на дачу?
12 лет назад
"Отлично", только собирался менять своего коня на фаер (173 л.с.), а тут такой налог !! Фиг с ними , не буду ставить на учет, даже если поймают штраф в тыщу раз дешевле обойдется.
12 лет назад
По мнению Минфина, мотоцикл мощностью более 150л.с. это роскошь. При этом стоимость даже новых мотоциклов наиболее популярных моделей с такой мощностью, не превышает стоимость форда фокус в хорошей комплектации. А вот бмв 750 это не роскошь, судя по данному законопроекту, т.к. мощность двигателя у нее меньше 410л.с. Стоимость нового бмв 750 около 5млн.руб. При сохранении действующих территориальных коэффициентов, в Москве ежегодный транспортный налог с ямахи р1 мощностью 180л.с. будет составлять 45000руб, а с упомянутого бмв 61500руб. При разнице в стоимости транспортных средств 7 раз! При этом мотоцикл чаще всего является ежедневным транспортным средством, и нередко единственным, в отличии от бмв 750, у владельца-олиграха которого автомобилей не один и не два. И таких интересных сравнений можно привести множество. Данный налог является дискриминационным и направлен против обычных людей со среднем достатком, на которых нашему правительству, похоже, наплевать, в отличии от олигархов, о благосостоянии которых оно проявляет трогательную заботу. Иначе как объяснить границу 410л.с. для автомобилей?
12 лет назад
Я как ездил без номеров так и буду и срать что они там мутят, скоро допи**ятся, что никто не будет ставить на учёт и всё у всех будет зашибись, никакой логики, лишь бы сорвать с народа деньги, хрен там наше правительство, будем умнее!!!
12 лет назад
12 лет назад
Срок рассмотрения обращения не может превышать месяц. Обращения отправлены в мае. Что, ответов не будет?
11 лет назад
Прочёл все комменты и ещё раз убедился в одном: В отношении нас с вами проводится определённая политика, политика ДИСКРЕДИТАЦИИ российской государственности как таковой. Смысл её в том, чтобы каждый из нас сделал для себя нехитрый и окончательный вывод: Мы сами, здесь, на своей земле, в России, не в состоянии наладить нормальную, цивилизованную жизнь, нам нужно Внешнее правление! Многие тут же воскликнут: Да уж скорее бы! А это означает, что в этом деле эти твари уже здорово преуспели... . Вы думаете они не понимают всю абсурдность существующего и предлагаемого транспортного налога на мотоциклы? Тогда зачем навязывают? Причина ясна (см. выше). И так везде... . Во всём... . ДИСКРЕДИТАЦИЯ... . Думайте об этом и делайте только правильные выводы. Не дайте ввести себя в заблуждение! Они хитры. Но мы честны и правдивы! Сила Руси - в Правде еси!
11 лет назад
Обращение очень актуальное, непонятно за что и исходя из каких доводов устанавливается налог. Поддержал. Но есть несколько вопросов: Зачем приравниваться к автомобильным ставкам? уже семь месяцов прошло, а никакого ответа не последовало, что дальше? Каким образом каждый из нас может внести свой вклад в эту борьбу с налогами на мото? В случае составления повторного письма очень полезны комментарии: Конякин А.А. 06.05.2012/12:46, Ганиев А.С. 11.05.2012/12:55, Zubova Z.G. 29.05.2012/12:31; также учесть комментарий Некрасова А.А. 05.06.2012/17:07, добавить утверждение о отмене разрешения регионам повышать ставки до 10 раз(для мото свыше 35 л.с. назначена ставка 5р. за л.с., а для Хабаровска установили 28р.) и оповестить максимум мотофорумов России. В этом случае правительству промолчать не получится.
11 лет назад
Я замутил вопрос, но, к своему стыду, не смог довести дело до конца. Из администриции президента пришло письмо, о том, что запрос отправлен в минфин. Из минфина пришла отписка. Надеюсь, что кто-то поднимет знамя борьбы! Прошу извинить.
11 лет назад
11 лет назад