12 лет назад
По статистике при равной перевозке на (келометрочеловек) гибель в авариях на дорогах в 70000 раз выше.
12 лет назад
Права индивида (в т.ч. на свободное перемещение) ПРЕВЫШЕ ВСЕГО! А этот "прожект" их ограничивает (хотя-бы тем, что привязывает перемещение к фиксированной системе железных дорог, ведь поезд без рельсов никуда не поедет, а НОРМАЛЬНАЯ машина и по бездорожью проедет, к каждому дому или лесной поляне железнодорожную ветку не подведешь, а просёлок накатать - можно). Так что поскольку этот "прожект" ограничивает СВОБОДУ индивида, он недопустим, какие бы доводы не приводились в его поддержку!
12 лет назад
Так кто Вам мешает ездить по бездорожью. Ездите пожалуйста (что Вы в принципе и сейчас делаете).Я говорю не о бездорожье а о дорогах.
12 лет назад
кроме того, эксперименты с "личным ж/д транспортом" УЖЕ были в ХХ веке. В той же Польше в 60-е даже серийные автодрезины на базе автомобиля "Варшава-223" выпускались. Но все подобные "прожекты" с треском провалились!
12 лет назад
Потому что они велись параллельно с автомобильными дорогами. Невозможно воплотить две программы, одна из которых еще и крайне дорогая. Я уже не говорю об вышеупомянутом автомобильном и нефтяном лобби.А у нас с треском провалилась программа автомобильных дорог (не смотря на поддержку лобби)...долго еще будем экспериментировать и тормозить развитие страны?Не забывайте что и информационные технологии с прошлого века шагнули далеко вперед, что делает возможным управлять железнодорожной сетью и дистанционно и из машины напрямую.
12 лет назад
А почему бы не броситься развивать свободное перемещение грузов в воздушном пространстве, используя двигатель от НЛО? И при этом ни авто, ни жд не понадобятся вообще;!)
12 лет назад
Вера Дмитриевна, это конечно надо развивать, но чтобы на это были средства, нужно сейчас их не тратить на загнивающую программу автодорожного строительства.
12 лет назад
Я пожалуй растворю ваш миф о плохом климате в России в следствии чего у нас плохие дорого. Не вводите людей в заблуждение. Вот ссылки для тех кому не лень почитатьhttp://wikicanada.ru/geografiya_kanady/klimat_kanady.htmlhttp://www.forumcanada.ru/Voprosyi-o-Kanade/964-Sostoyanie-avtomobilnyih-dorog-v-Kanade/Page-7/Page-3Очень не красиво менять название проблемы, на более лояльное, которое не отражает сути ваших предложений. Прежнее название отражало весь смысл "Полная замена автотранспорта на железнодорожный", может оно чуть не то, но суть отражает в полной мере.
12 лет назад
12 лет назад
12 лет назад
Да и посмотрите на какой широте находятся там все города (в Канаде) (на широте Краснодара, это практически широта Средиземного моря) с чего Вы взяли, что это северные города. Да и городов у них там несколько штук всего
12 лет назад
Поэтому то у них там и нет севернее ни дорог ни городов, а у нас вся основная территория гораздо севернее, и далека от теплых течений Атлантики.Но автомобильные дороги нам именно навязывают (хотя сами в таких условиях не строят - понимая всю невыгодность и абсурдность). А навязывают, чтобы получить огромный рынок сбыта нефтепродуктов и автомобилей и запчастей.
12 лет назад
Я привела пример. В Канаде к вашему сведению (если вы читали ссылки) тоже есть резкие перепады температуры и уповать на то что у нас в России плохие дороги из-за климатических условий не уместно. Такое ощущение что вы наслушались этой бредятины по телевизору от тех кто следит за состоянием дорог и с успехом повторяете. Дело не в погоде ДЕЛО В КАЧЕСТВЕ МАТЕРИАЛОВ И КАЧЕСТВЕ ДОРОЖНЫХ РАБОТ вот на что надо жаловаться, вот это реальная проблема! Будут следить за качеством асфальта и за качеством и соблюдением специфики укладки асфальта то плохих дорог в России не будет! Вот это надо понять. А вы тут из крайности в крайность. Давайте потом вообще транспорт отменим и пересядем на вертолеты и самолеты, тогда вообще любые дороги строить не надо!Извините, но я реально от вас в шоке.
12 лет назад
Таисия Владимировна, Вы привели пример перепада температур всей Канады, а дороги у них есть только на широте Средиземного моря. Это неправильный подход к сравнению.Не строят они авто дороги в климатических условиях подобных нашим, ни в Канаде ни на Аляске. Потому что это просто убьет бюджет страны и нереально сделать при работающих законах, когда дорожные строители разорятся на исках там от автомобилистов за плохую дорогу.А больше нет стран с таким климатом как у нас. Но нам пытаются навязать модель, которую сами даже не начали воплощать.
12 лет назад
"Я "курил" физику, математику, технологию, сопромат....Попробуйте." © да "курили", знаем. Только это утопия, вы наверное живёте в городе, где до остановки идти пару минут. А я живу в пригороде где до остановки без машины мне "пилить" 20 с лишним минут. Дороги у нас плохие не из-за того что климат такой, а из-за того что воруют, и в больших количествах. Если по всей стране будут строить железные дороги - уверен будут "делать деньги" на стали и шпалах. Не проще ли избавиться от причин плохих дорог а не от самих дорог? Может не будем лечить насморк путём вытирания сполей? А?
12 лет назад
12 лет назад
Антон Николааевич, да при чем тут машина, я говорю о дорогах. Я говорю - заменить те "дороги" по которым вы "ездите" сейчас, на железные, и показал все расчеты выгодности и рентабельности такого перехода, не говоря уже о других плюсах, и качестве полотна.
12 лет назад
Антон Николааевич, причина именно в климате, в таком климате ни одна страна не строит дороги. А воровство идет именно отсюда. Когда дорога постоянно ломается, то всегда можно списывать на это огромные средства и воровать из них, а она снова и снова будет ломаться. Если улучшить качество покрытия, то это увеличит и без того огромную стоимость авто дорог, а где больше денег, там и больше откаты и воровство.Если дорога построена и не ломается десятилетиями, то и трудно на этом что то украсть.Вы просто подумайте только, стоимость Ж дороги минимум в 100 раз дешевле чем авто.Начало развития автомобильных дорог в ущерб железным - было самой большой стратегической и экономической ошибкой советской России, и одной из причин ее гибели (тем более во времена, когда авто транспорта было мало). Хотели попробовать по западному образцу обеспечить всех личным автотранспортом, и это привело к полному коллапсу и тупику уже в наше время потому что начали считать деньги. А в советское время - этот проект просто убивал и без того дефицитный бюджет.
12 лет назад
То есть Вы предлагаете, съехав с железки, переобуть автомобиль и продолжить ехать по бездорожью? ОКда?А вот что делать с существующими дорогами в МСК например, и как строить железку?Параллельно не получится, вобщем бред, ЛОЛЧТО....
12 лет назад